Zorgen om Aston Martin na vuurdoop van Adrian Newey's wagen

In dit artikel:

Martin Brundle is onder de indruk van de aerodynamica van de nieuwe Aston Martin, al bleef het team tijdens de testdagen op Circuit de Barcelona-Catalunya opvallend beperkt in actie: slechts 65 rondes, het minste van alle aanwezige teams. Volgens Brundle oogt de bolide als een coherent ontwerp met vloeiende luchtstromen en minder losse elementen dan bij sommige concurrenten, iets wat hij toeschrijft aan de invloed van teambaas en ontwerpicoon Adrian Newey.

Tegelijkertijd uit Brundle voorzichtigheid over praktische prestaties: de complexiteit van de undercut bij de sidepods en de uiteenlopende interpretaties van onderdelen onder de nieuwe reglementen maken het lastig te voorspellen hoe de auto zich op snelheid gedraagt. Belangrijke vragen zijn nog onbeantwoord: hoe goed werkt Newey’s aanpak binnen Aston Martins fysieke en digitale windtunnelomgevingen, en heeft hij de juiste technische staf om de ontwerpen goed te laten correleren met de werkelijkheid? Ook de terugkeer van Honda naar de Formule 1 vereist volgens Brundle een inhaalslag van die kant. Kortom: veel belovende aero-kenmerken, maar uiteindelijk zal de échte test op de baan en in de simulatiecorrelatie moeten uitwijzen waar Aston Martin staat.